_70-75_ach.jpg "Подменный L3 прям. пол. (278x175x190) 70-75 Ач")
.jpg "Tyumen Battery Standard 75 Ач прям. пол. 660A (278x175x190)")
.jpg "Курский аккумулятор 77L (550A 278x175x190)")
.jpg "Актех 77L (680A 278x175x190)")
.jpg "Westa RED EFB 74L 710A (278x175x190)")
Этот кроссовер среднего размера до четвертого поколения выпускался как полноценный внедорожник. Производство началось еще в 1990 году и продолжается до наших дней. Машину отличает стильный дизайн, хорошая проходимость, надежность, как в условиях городской езды, так и при поездках за город.
Этот кроссовер среднего размера до четвертого поколения выпускался как полноценный внедорожник. Производство началось еще в 1990 году и продолжается до наших дней. Машину отличает стильный дизайн, хорошая проходимость, надежность, как в условиях городской езды, так и при поездках за город.
Выбор замены штатному аккумулятору на Ford Explorer
Модели автомобиля пятого поколения, выпущенные после 2010 года, комплектуются батареями Motorcraft BXT-65850. Емкость этого аккумулятора Форд Эксплорер 5 составляет 85 А*ч, пусковой ток 850А. Но размер достаточно уникален, что может создать трудности при подборе аналога. Габариты аккумулятора Эксплорер вместе с токовыводами равен 306х190х192. С другой стороны, эти размеры унифицированы и подходят для всех поколений этого авто.
Могут встречаться «родные» батареи Motorcraft BTX-59 с более слабыми характеристиками:
- Габариты: 260х190х192
- Емкость при 20-и часовом разряде: 65 Ач
- Ток пуска 590 А
Их устанавливали в случае если машина предназначалась для южных штатов или на модификациях с двигателем до 2.3l. Если позволяют габариты штатного места для российских условий лучше подбирать более мощные АКБ, способные гарантировать надежный запуск в условиях низких температур.
Выбирая аккумулятор для Ford Explorer, придерживайтесь следующих общих показателей:
- Полярность: прямая
- Тип клемм: азиатские
- Емкость: 70 или 100 Ампер час
- Ток холодного пуска: 540-820А
- Габариты: (260-306)х190х192
Не забывайте, что чем больше емкость батареи, тем больше времени нужно, чтобы зарядить её. А при коротких и нечастых поездках она будет испытывать постоянный недозаряд. Обращайте также внимание на вибростойкость АКБ, ведь тип автомобиля предполагает поездки по бездорожью и пересечённой местности.
Если вы решили купить аккумулятор на Форд Эксплорер, лучше приобрести традиционную свинцово-кислотную батарею, так как характер расположения источника тока не способствует нормальной работе AGM и гелевых АКБ. Высокая температура в моторном отсеке значительно сократит срок их службы.
Аккумулятор, с размерами как у штатного, довольно трудно найти на отечественном рынке. Предлагаем рассмотреть следующие варианты замены: Deka 565MF, Solite 65-820, Deka 665MF, American 65850, Cene 65-850.
Как поменять аккумулятор в Форд Эксплорер?
Аккумулятор находится в моторном отсеке. Для работы вам понадобится ключ на 10, торцевой или рожковый.
- Открутить верхнюю прижимную планку, которая удерживается двумя шпильками.
- Снять положительную клемму.
- Снять отрицательную клемму.
- Достать аккумулятор.
Монтаж новой батареи происходит в обратном порядке. Если вам потребуется помощь, обращайтесь к специалистам нашего магазина. Они помогут правильно подобрать, доставить и установить новую АКБ.
